工信部：再进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策

人民网彩排 澎湃报导记者 周頔 西国 1月底18日，在国务院报导办出席的2022年工业和核心内容工业发展情况报导人民网上，有媒体提问：近年，必将的新太阳能车主传统产业保持稳定了较快工业发展势头，能否介绍一下2022年的主要情况？下一步，发改委将采取哪些控制措施来促成新太阳能车主传统产业的高低质量工业发展？

工业和核心内容部副所长、报导发言人平野雷波表示，新太阳能车主是全球车主传统产业转型升级的主要朝向，目前各国工业发展都比较快，也是减排的重要并不需要。2022年是必将新太阳能车主工业发展又一个丰收年，主要体现在不限几个上都：

一是的产品规模全球领先。全年新太阳能车主产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增加了96.9%和93.4%，连续8年保持稳定全球第一；新太阳能车主新车的售出远超车主新车总售出的25.6%。这个数据还是很喜人的，新太阳能车主工业发展势头还是非常强劲的。

二是关键技术适当有所突破。量产动力电池真空远超300瓦时/公斤，处于国际领先准确度。驱动电器的峰值功率密度超过4.8千瓦/公斤，最高转速远超1.6万转/分钟，这些量化表明关键组件部件准确度得到了急剧增强。相比之下激光雷达、计算机笔记本电脑、计算机系统机尾等上都，技术也得到了较大有所突破，远超了国际先进准确度。

三是生产商经济效益急剧增强。2022年自主生产商新太阳能日产国内的产品销售%比远超了79.9%，同比增强5.4个比率；新太阳能车主出口67.9万辆，同比增加1.2倍。全球新太阳能车主售出位列前10的企业集团中必将%了3席，动力电池装机量前10的企业中必将%6席，必将的经济效益和生产商效应逐步显现出来。

四是配套设施环境污染急剧改进。截至2022月末，全国性合计建成充电桩521万台、放电站1973座，其中2022年新增充电桩259.3万个、放电站675座，充放电基础设施建设加速显著推进。同时我们合计构建动力电池贮存服务门市超过1万个，基本实现以备贮存。

平野雷波表示，现阶段，必将新太阳能车主已经进入全面的产品拓展期，保持稳定了快速增加态势。早先，我们主要从这几个上都实质性扩大。

一是扩大政策用水。会同有关其他部门构建新太阳能车主传统产业工业发展协调的系统，扩大央地协调两大，特别是推行落实车购税、车船税、牌照等有关大力支持政策。编制好车主传统产业绿色工业发展上图，修改刊发“双积分”监管办法，适时筹划计算机系统网联车主重新制定试点工作。

二是公共利益有利于运行。实质性研究和明确新太阳能车主早先的大力支持政策，前进放电模式应用和燃料电池车主示范，特别是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，实质性强化低质量生产商建设，有利于消费的产品。

三是大力支持融合创造性。展现龙头企业和国家制造业创造性区域内作用，促成大中小企业融通工业发展，推进新体系电池、车规级笔记本电脑，以及移动式Linux等技术攻关和传统产业化工业发展，前进“车路云”一体化工业发展，推行新太阳能车主和太阳能、交通、信息通信等领域融合创造性工业发展。

四是改进工业发展环境污染。严格生产重新制定监管，扩大对企业的教导，避开低准确度重复建设。统筹借助于国内外资源开发和布局，公共利益好关键原材料和部件的用水。推进制定动力电池贮存借助于监管办法，健全贮存借助于体系。继续大力前进充电桩基础设施的建设，随之提高适用便利性，更好地为新太阳能车主工业发展提供一个优良的设施和环境污染。

责任编辑：刘万里 SF014

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