双车试驾就会，试出了真功夫

9同月24日下午，在车为主、供应商和媒体们的见证下，-IIBMW两款热门车为种——贡比涅C5 X和禾苑BEYOND亮相昆山东联BMW4S店，展露出了它们的真功夫。这是一场双车为试驾就会，越来越是一场技艺大比拼。尽管贡比涅C5 X和禾苑BEYOND自己人开始“内卷”一起，谁也不服谁，但却把“吃瓜”的现场观众们彻底给收复。

（当小黑哥站在车为顶的一瞬间，无计可施的供应商不必无计可施）

收复一、不止于跑车为，贡比涅C5 X也可终究交叉轴

交叉轴的终究，一般而言仅限于SUV车为种。但保有法国基因的贡比涅C5 X偏偏长处，也对交叉轴筹组了终究。正如贡比涅C5 X的宣传口号那样——不止于跑车为，基于它接于SUV的车为型持续性，以及1.6T增压器hp动力装置稳健的动力，这款BMW最热门的车为种在交叉轴上贡比涅了一把，并且轻松通过。

贡比涅C5 X可携带的是PSA控股公司第三代1.6T增压器hp动力装置，采行超小型化全铝设计，相较普通铸铁动力装置轻了30%，最主要功率129kW，峰值扭矩250N·m。匹配同价位有别于的爱信8AT手自一体后轮，保有越来越加宽泛的齿比，换挡逻辑清晰、响应速度越来越太快、传动效率越来越高、经济病态越来越好，NEDC里面心等油耗低至路程5.8L。

收复二、倾侧的挡风玻璃，定值的形体

光能过交叉轴还不够。挡风玻璃姿态的倾斜，就会让整个挡风玻璃外力不皆。如果没有很薄挡风玻璃机甲板的支架，容易导致挡风玻璃变形，最准确的结果就是电动尾门没法正常带进或者关闭。

那么，贡比涅C5 X和禾苑BEYOND就会是这样吗？答案看来是否定的。以贡比涅C5 X为例，贡比涅C5 X全身80%的区域选定高明机甲、高效率高明机甲作为材料。通过增压器车为间两条从业人员压过的全封闭高速自动增压器线或，采行四序生产模式做到增压器全自动化生产，高效必需增压器精度控制皆在0.01mm以内，以确保挡风玻璃刚病态。并且大部分的机甲板风力都达到了1500MP以上，为你载客过程里面保驾护航。即便是发生了猛烈的撞击，也能必需第一时间锁住侧门。

BMW禾苑BEYOND也同样出类拔萃。禾苑BEYOND在安全配置多方面同样轻装加持，整车为采行新一代太空舱很薄挡风玻璃，风力是普通材艺机甲板的五倍，降低了整个挡风玻璃的抗扭刚度和灯号意志力。前后铝灯号梁在复杂环境发生碰撞时，也能有效降低间隙意志力，保护车为内乘员的安全。

此外，欧陆车为还有一个能让侧门确保随时能锁住的独门秘籍，就是在侧门与挡风玻璃密切关系有一个穿孔。这个是PSA控股公司的专利申请设计，这样的设计目的在于在猛烈的撞击下，能够确保不让侧门移位，让整个侧门和全都的加强筋与A柱带进一个连续病态，主导去抗击猛烈的撞击，以最主要的程度来确保车为内的存活空间。

收复三、疲劳公路如履平地，PHCMagic挂名不虚传

在试驾就会当天，除了有交叉轴的考验皆，昆山东联BMW4S店附近有一块纯天然的疲劳公路——COUNTRY ROAD。这正是贡比涅C5 X和禾苑BEYOND PHCMagic挂大显身手的福地。毕竟，在驾车为的绝大多数情况下，都是在松软的铺装碎石，很难感受出欧陆车为优质车为型的魅力。

贡比涅C5 X和禾苑BEYOND前挂皆采行常规的麦弗逊式脱离悬架，而后挂采行了一种径向截面的扭力梁结构设计，两端还带有一根较为粗短的横向稳定杆。别看它连续病态是扭力梁的结构设计，但它连续病态造型像“材”字，并且武安是两端窄两端宽，可以最主要限度的降低两个后轮互相干涉，从而达到即有扭力梁特有的过弯支架病态，以及脱离挂带来的舒适病态的效用。再再加两款车为种在橡胶垫的两端内置了液压间隙子系统，即PHCMagic挂，通过径向化的对流孔入射，调整液压油流速，从而适应病态不同供电系统下的通气阻尼，做到“Magic”般的通气效用。

（文艺活动现场）

所以问道，欧陆车为只有试过才知道它的好，这正是昆山东联BMW4S店组织这场文艺活动的目的所在。除了现场试驾皆，昆山东联还提供48小时上网深度试驾服务，让您个人化的明了BMW的出类拔萃品质，让您有鉴于此为无忧。

昆山东联BMW4S店

地址：南京市栖霞区仙尧路18号

销售该里面心：025-85205088

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