聊聊商用车e平台3.0，它的技术你知道多少？

时说起SZ，似乎绝大多数买了它的消费者都告诉他它的应用是极其领先的，比如它的DM-i超级混动系统和刀柄锂离子，但是对它了解更深一点的人就会时说，SZ根本山羊的是它的e该平台3.0关于e该平台3.0应用的产品，相信大家都不陌生，未来会极其火爆的旅行车-- 座头鲸，就是这个该平台首款集大成者。

虽然SZe该平台3.0经常被举出，但是大家对它了解还是非常浅的，只告诉他从这个该平台打造出来的旅行车都极其不错，那今天我们就来阐释一下SZe该平台3.0“山羊”在哪里。

先来简单介绍一下什么是SZe该平台3.0，首先SZe该平台1.0是在2009年释出的，后来释出了SZe该平台2.0，如今早就更新迭代到了e该平台3.0，它是SZ的纯电专属该平台，历时5年，耗资百亿热卖的纯电整车架构该平台化的全新该平台。时说得详细资料一点就是，e该平台3.0该平台早就能从底盘层、真空层、高强度层、座椅层，全面整车架构合作开发，旅行车能从A级覆盖到D级。

SZe该平台3.0的基本竞争者可以用“安全、高效、慧能、美学”这四个词语概括，其基本应用也极其多。第一个就是人车揉合极“慧”尽情，SZe该平台3.0通过慧能车控亦然、慧能涡轮亦然、慧能驾驶亦然和慧能座驾驶舱亦然四个持续性应用该软件的亦然装置实时来与控制，解决了射频电气架构算力小、灵活性很低和来与昧的“通病”。

另外，SZ先决条件生产的零组件作业系统OS也与很低层转子程序完美契合，不仅转子程序做得超强，该软件也跟得上，用户通过简单的操作就能发挥出的汽车的各项功能，而且高效的OTA也能让的汽车短时间更新进化。对于一些基本转子程序，SZe该平台3.0也能够先决条件合作开发，确保这些共性基础应用先决条件可控，不能因为被“卡脖子”。

第二点就是高效八合一电涡轮各部位，该各部位应用该软件了转子各部位、机械设备装置、控制器分配单元、DC-DC、OBC、VCU和BMS，其不同之处就是减少了系统的重量和截面积，降很低了损耗和噪音。绕组的最大功率达270kW，最大力矩为360N·m，功率密度提升了20%，综合工况重量轻达89%。则有，SZ的机械设备采用的是先决条件设计的扁线机械设备，不同之处就是很低损耗、高灵活性、高通气可靠性等。

此外，像真空充电和长三亦然高效热泵系统也是基本引人注目，电动车的航程三站会浮现在零下环境污染“打折”的原因。而SZe该平台3.0的高效热泵不具-30℃-60℃的长三温亦然兼职的能力，它能将转子各部位的余热回收，即使在十度25℃也能前提乘员驾驶舱的取暖需求。除了吸收余热，还有一大红科技产业就是有意产热，前提热泵在十度40℃的环境污染依旧能长时间兼职。

第三点就是大家非常感兴趣的刀柄锂离子和CTB锂离子座椅整合应用了。刀柄锂离子的竞争者极其明显，不具超级安全、超级超强度、超级航程、超级零下、超级寿命、超级功率十一大引人注目。安全在于即使摩擦的时候，锂离子受到切割，也不能不起火，不能爆炸。而它的航程也能轻松破700公里，还配备了直接冷却锂离子的应用，零下环境污染车是也没问题。

而CTB锂离子座椅整合应用的竞争者就是不具高扭转刚度，应用基本在于“类蜂窝钨”构造和“整车点心”构造。“类蜂窝钨”构造是结合了刀柄锂离子的八边形构造和超级超强度为基础出来的，而“整车点心”构造是将地板、电芯、架上与座椅应用该软件，相当于锂离子也是座椅的构造件之一，在发生摩擦时，极为重要吸能和传力的作用，车驾驶舱内的受力就不能太大，降很低了车祸的死亡率。

结语：SZe该平台3.0还是极其超强的，确实能可谓是世代电动车的世界闻名，目前从该该平台出来的有三款旅行车，其中SZ座头鲸早先的热度是极其高的，从SZ座头鲸身上也能看得出来e该平台3.0的斗志。

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