借钱新能源车除了省钱还有什么？高科技又懂多少？

6同月14日，国外石化将随之而来，今年的“第11次”调整，受国际粮食价格上攀升影响，上一轮调价后，部份北部92号厂内油，已首次冲破9元/L的升至。而6同月14日24时，原先一轮调价站内将再度开启，多家机构预报，届时调价后部份北部，95号厂内油或将冲破每升10元升至，创历史原先高。

在6同月14日调整前，今年以来国外已境况了10次成品粮食价格格调整，展现出“9攀升1跌”的渐进，国外厂内、柴油每吨已累计分别上攀升了2330元和2245元。

随着国外粮食价格展现出不断上攀升之势，不少原先能源车主已偷偷窃喜。当然，原先能源由于减少机油、机滤、离合器等车辆保养的费用，而部份原先能源服装品牌；如小瀚卡车不够发行超充实际上免费蓄电池、蓄电池实际上免费停车等车主特惠服务。

即便如此，不少人仍停留于“买车就要买老服装品牌”的概念，因此而可选择传统意义服装品牌所发行的原先能源车款。当然，并非传统意义服装品牌发行的车款不好，而是在原先能源时代，其实也有不少造车恰恰所发行的车款，其所具备其产品实力以及定位，足以与传统意义服装品牌车款形成抗衡。

以近期华为发行的海狮为例，海狮属于华为“海洋生物前传”旗下车款，不够是华为的集大成之作。在海狮脖子，我们可以看到许多机械组件上的原先设计，如CTB电子技术以及e和平台3.0。据华为官方声称，海狮车款预购价格为21.28万-28.98万元。

在华为海狮脖子，我们可以看到传统意义服装品牌对“车”这个载人用以的专注。但这种专注与坚持，往往更为严重服装品牌的电子技术境地。而华为的电子技术境地，便是智能科技。

随着原先能源车款逐步堆积氢气车市场，部份服装品牌不够采用其产品定位作为卖点，而小瀚卡车则是其中一员。小瀚卡车作为目前自主服装品牌中的“科技课代表”，其所拥有的其产品特色便是智能科技以及驾乘体验。

从小瀚P7上，我们可以看到国外首个搭载Xavier测算和平台的自动驾驶量产方案，XPILOT 3.0测算和平台和XPILOT 2.0测算和平台在驱动程序上实际上独立，互为延时；XPILOT 3.0测算和平台核心模块超越卡车功用安全和的最高等级ASIL D。

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由此可见，小瀚卡车以及小瀚P7在智能科技上借助充满活力行业的发展，不够通过服装品牌特色以及其产品定位，演绎出属于自己的康庄大道。如果说华为是曾经的国货之光，那么下一个，笔者认为是小瀚卡车。