好久不见，再重新认识一下换回四缸一号机的福克斯吧！

T阿凡达涡轮引擎来转用以前的1.3T三缸机体、大众一直没有在我国引入三缸机体……

而奥迪呢？毕竟奥迪的操作者越来越加并不需要。

这两年以来，奥迪把很多资源和发言权，都倾斜到了我国制作组上。在奥迪我国制作组的核心人物下，奥迪也联合由此可知发出了EVOS、全另行蒙迪欧这样能令人惊艳的另行车也。

当然，作为奥迪的引人注目车也HG，威尔逊也被奥迪忘了地交到了我国制作组手之中。

在即将上市的威尔逊初期改款车也HG之中，将搭载来自EcoBoost的1.5T四缸涡轮引擎！

从动力系统病态能来看，这台1.5T四缸涡轮引擎较大马力可达177Ps、峰值扭力为243N·m，并且搭载于威尔逊上，一直可以保持很低的省油。

只不过，以前的8ATCVT被用上了6ATCVT。但幸运的是，随着奥迪在发变系统调校低水平上的变革，这台1.5T+6AT威尔逊，也将造成上佳的副驾驶表现。

在第四代车也HG的初期改款之中，奥迪可以说全部都是在为了全国性的商品而考量。

不可否认，四缸涡轮引擎的紧接，再加上动力系统病态能、副驾驶可靠度的保障。如果单从副驾驶爱好的角度出发，这辆车也在上市不久，很有想要重另行过渡到畅销车也的行列。

果然，还是我国技工，越来越懂我国商品。

威尔逊的开心，不仅在动力系统层面

毕竟仅仅凭借着四缸动力系统的紧接，之中改威尔逊就能凭借着原本的“教义加成”，让副驾驶爱好们补回一张“爆满”。

但是，京城奥迪所图，应该毫无疑问是让威尔逊重归主流地位，而是寄想要这辆车也可以和EVOS、另行蒙迪欧一齐，助阵奥迪服装品牌的侧边之路。

因此，之中改威尔逊所造成的开心，毕竟还有不少。

例如在外观结构设计层面，这台威尔逊汲取了EVOS、另行蒙迪欧的灵观者，回旋镖车也灯，搭配熏红式格栅，在此期间呈现了出众的民族运动风范。

毕竟威尔逊的民族运动风范，与一些“突显自己很民族运动”的车也HG不同。

有很多看起来民族运动的家轿，毕竟经不起细细品位，在较长时间体验不久，不会觉得很单调。

而这一次，威尔逊至少在民族运动的基础上做得厚重，有创另行也有传承。

拉由此可知车也门，另行车也的剪裁同样有一定地改善。

另行车也装备了8英寸全液晶仪表、12.3英寸的悬浮式之中控端，虽然不是EVOS上的超大连端，但BSimonO机体内、L2级常规副驾驶系统，一样可以造成不错的软硬件体验。

与此同时，另行车也在内饰结构设计之中还将进一步年长化。

在车也厢内部，将提供纯红、红红、橙红三种不同的内饰配色可选，使得车也厢内的剪裁一下年长不少。

在以前，我们就经常吐槽，奥迪的车也真的有些老气。但是，在看了EVOS、另行蒙迪欧和这样的威尔逊不久，你还不会这样觉得吗？

结语

从1998年问世到今天，威尔逊算一下也走出了24年的一路上。

在这24年里，对于威尔逊来说，有过荣耀、有过热烈，当然也有过再次出现。

此前光之列慢慢地地从德国艾肯尼希驶向我国上海，威尔逊没有反派迟暮，也没有败走艾城。它很快就不会重另行站站立起来，在此期间视为我们眼之中的“Focus”。

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