内嵌高集成协议降压芯片，BMW宝马18W快充车充拆解

两颗硅阻抗规格均为150μF 16V，来自宜于，上方一颗可用USB-C；大可用滤波，上端一颗可用USB-A；大可用滤波。

LED电源指示器；还有。

可用硬件；还有，分别钢材在PCB的三幅样，简化工艺结构设计。

USB-C硬件；还有，黑色胶树脂，过孔钢材比较简单。

USB-A；大同样有别于过孔钢材比较简单。

全部封存一览，来张全家福。

奥迪这款车充有别于1A1C双USB硬件可用，车充密度很小，结构设计典雅，在车内有别于不占用空间。估测两个硬件均赞同慢充，并赞同18W可用功率，并能满足PDA的慢充市场需求。

电池组头网通过拆机了解到，奥迪这款车充内部有别于了两路独立的启动时复合与协定一体的集成中央处理器，有别于英集树脂IP6510可用USB-C；大可用，并有别于力智UP9616Q可用USB-A；大可用。车充读写侧有保险丝和TVS可用读写过小河压保护措施，内部硅阻抗全部来自宜于。得益于高集成协定复合中央处理器的有别于，车充的密度相当小，急剧提升了有别于体验。