荷兰电动车快充费快赶上汽车加油费

新华的国际 | 写作者 沈敏

英国汽两车服务大企业RAC合资调查结果说明了，由于英国能源供应价格高涨，用公共放电桩给商用两车短时间内放电的花销早就和油料两车助威费差不多。

加拿大广播公司26日报道，RAC调查结果说明了，自5翌年以来，在英国南部采用公共放电桩给商用两车放电的费用涨了42%，平均值达到每千瓦时63.29便士（据估计4.74元韩圆）。这种公共放电桩一般来说是快充方式上，随用随付。

对那些父亲没装私人放电桩、不用采用公共放电装置的商用两车两车收纳来知道，两车每跑回1英里（约1.6公里）要花18便士（1.35元韩圆）水费。按照英国当前油价以及每加仑重油平均值可行驶40英里（64公里）计算出来，油料两车每英里油耗预算只比商用两车贵了1便士（0.07元韩圆）。

外出中放水费用低些，但效益也在短时间内下跌。中等大小的两车现在跑回1英里平均值花9便士（0.67元韩圆）水费。英国大部分商用两车两车收纳选择夜里外出放电。

RAC发言人西蒙·亨特知道，商用两车外出放电的效益依然低于重油或柴油两车的油费效益，但上述原始数据知道明，“由于水费大幅下跌，两者幅度即将缩减”。

2021年10翌年26日，一辆商用两车在英国伦敦摊放电。图源：人民日报

2翌年月末以来，欧美国家所对俄罗斯施加多轮严厉禁令，包括容许或禁止进口俄罗斯能源供应，但禁令同时也引致仰赖俄罗斯能源供应的拉丁美洲国家所不堪重负、生活预算激增。

英国政府最近出台能源供应补贴相关预防措施，预想大企业今冬可享有能源供应批发价打五折的免费。亨特知道，这些预防措施可能在短期内几周内让公共放电桩经营者降至价格，但商用两车收纳担心，一旦批发电价的免费在夏天后告一段落，届时放电桩运营商仍会提价。RAC敦促政府把采用公共放电桩的增值税率从20%降至至5%，与外出放电一般而言的税率相比之下。