8月中型SUV上险量曝光：宝马3系倒数第二，雅阁、凯美瑞霸榜

每一个看卖出以致于准确，因为很多车后企都是按照交了如数/订金就算卖出录音机车后的，如果想尽办法了解录音机真真正正的卖出情况，那么认同就是要上险量。在从之前的8月末，面对的金九银十的到来，8月末的车后辆的销售情况是大家非常在意的，如果在8月末还备受瞩目的话，那么认同这台车后的很受百姓的偏爱。

本田雅阁（第一名）

8月末上险量：22036

很多人很喜欢拿本田雅阁和丰田凯美瑞做对比，其实非常多人延揽丰田凯美瑞的诱因就是，全则有SR多个公共安全气囊还有公共安全摩托车辅助的设计，但尽管如此，本田雅阁凭借优秀的终端设备特惠和用料诚意惊叹非常多的百姓。

丰田凯美瑞（第二名）

8月末上险量：21897

凯美瑞优势在于在公共安全的设计这方面给的十足，无论是低配还是高配都给到满满的公共安全的设计以及摩托车辅助则有统对。这也是为什么凯美瑞始终卖得相当多好的诱因，相当多是真正成不久老款车后型的特惠极好，让非常多的百姓仅有非常多的并不需要。

社会大众帕萨特（第三名）

8月末上险量：18071

新款帕萨特这次真正成系统升级不久卖得毫不意外，相比起相当多设计最糟的公共实用性，新款的帕萨特在公共安全这方面系统升级了不久，还给予了非常加眼中时尚化的样式和的设计，样式还有天际版的中网样式，看起来都会非常加眼中且高端大气了不少。

丰田回首（第四名）

8月末上险量：16242

丰田回首用整体实力假定，自己到底不是冷门车后。很多人都说开在路上，新款回首和轩逸都认不出来，无论如何光看之前脸和厚度到底看上去傻傻大相迳庭，但是人家卖得好呀。2.0L/2.0T+CVT无级四轮驱动虽然不能混动车后型并不需要，但是动力没用并且CVT无级四轮驱动不能太多的急促观者，主要用途家用出行这就没用了。

其中日常霸榜的奥迪3则有居然回落至倒数第二名，这是让小编不能想到的，但是也能理解，因为奥迪3则有在9月年末真正成，非常多老友得到了商用车后的样式和参数信息不久，非常多想买了到新款的奥迪3则有，所以对相当多设计奥迪3则有旁观了一下，造成上险量低也是正常的事、。