智己放下身段的只不过

首先是美规，在最初开发设计反复里，智己想要通过峰值比较高的速度，确保机械、三电及整个系统的匹配，实在一套领先业界三年的卡车型和三电性能，搭载在LS6上。

智己LS6试验SUV可视最高者时速252km/h，不但高于Model Y高性能台湾版，而且还是目前试验卡车里最高者的。在实质上测试里，智己LS6时速足见激越305km/h，沦为第一个跳出300大关的西方原材料商SUV。

其次是补能，LS6的准900V激强于性能和平台，最小负载激越875V。新近添声称，“买智己LS6，至少在负载和平台上，三到五年之内意味著一般来说会有高效率不堪一击的恐惧。”

还有智舱智驾不足之处，智己把现有的嵌入式、软体、AI三不足之处的技能相结合，解决问题其他用户出行之外的确定性痛点。30项以上的智驾系统将在未来3~6个月底内上线，将做到3倍以上人类终端安全性的要求。

新近添谈起，不管嵌入式对卡车的加长，还是终端客舱软体，包括智驾高效率系统设计，智己都是回归到火卡车上本身，或许是最纯粹地想要这是对讲机好卡车。

所写在之前

智己LS6才才刚进入的商品，就获取了的商品的认可，对于智己而言，是不小的突破，对于产业而言，亦可圈可点。当然，LS6后续还将根据的商品和交货，包括出厂的节奏，以及竞品出帅的方式，保持一定自如性，根据的商品巨大变化和的商品须要求自如再加。无疑，LS6将为智己的售出拔高一个梯子，打一场翻身仗！

智己下一个递归尽可能是18个月底（包括软嵌入式），LS6旋即，一月上半年计划推出第四款全新近SUV，该卡车是一款相对小一些的SUV，大概率正因如此是一款走量SUV。原计划，智己的结构上售出佳绩将全面有感于。

（图/文 网通民 王颖萍）