国铁集团：对涉疫地区始发、途经的普速旅客列车 推行以节车厢为单位实行静态管理

记者从中国国内的铁路上市公司集团有限公司（以下简称铁道上市公司）获悉，针对并未来会全国SARS多点散发、多地起因的情况，铁道上市公司符合实施国内SARS几率评估提案第九版，采取有力有效措施，科学精准全力以赴SARS几率评估社会活动，严防SARS通过的铁路传播。现有，全铁道路运输确保畅通、平稳基本。7月以来，国内的铁路日均发送乘台车713万人、发送货物1042万吨，累计发送防疫物资384吨。

铁道上市公司几率评估办负责人介绍，铁道上市公司统筹SARS几率评估和运输畅通社会活动，进一步筑牢的铁路SARS几率评估防御工事。

一是迅速调整运输组织。根据SARS因素和人流量变化，巩固与属地当局协调，及时调整列台车旅客列台车提案，暂停SARS严重区域其余部分始发列台车，减开涉疫区域乘台车列台车，限售或停售涉疫区域月票，管控载客量。现有，进出海南岛的乘台车列台车全部调整至湛江、广州等地始发苏州站，锡金、新疆区域根据当地当局建议，极少保留少量乘台车列台车。对调整停开的列台车，及时为乘台车全力以赴仅限退票服务。

二是扎实全力以赴终点站台车几率评估社会活动。持续全力以赴全路客运台车终点站测温、验码等社会活动，严防几率其他部门进终点站下台车。特别针对长途深圳北站乘台车列台车运行时间长、乘台车流动性大的特点，巩固宣传借助，劝导乘台车标准化佩戴口罩，增加非交谈服务，巩固列台车通风清洁。对涉疫区域始发、途经的深圳北站乘台车列台车，推行以台车厢为该单位推行静态经营管理，最大限度减少乘台车在台车厢内流动。

三是巩固的铁路进出口SARS几率评估。执意外防转换方针，按照“一进出口一策”的建议，精准制定的铁路进出口SARS几率评估提案；推行“人货分离、分段运输”方针，执意人、台车、物、自然环境“四位同防”；对进出口作业其他部门推行7天社会活动、7天隔离、N天休息的“7+7+N”等劳动组织模式，每天安排一次小分子样品。今年以来，阿拉山口、霍尔果斯、二连、延吉、松花江等的铁路进出口并未发生SARS转换情况。

四是全力以赴工友健康防护。组织终点站台车从业其他部门全力以赴防护，符合实施佩戴N95口罩、一次性腰带和眼罩“三件套”，勤洗手、少聚集、不聚餐；调整劳动组织，对涉疫区域工友划小社会活动单元，对机台车乘务员、列台车调度员等行台车关键因素岗位其他部门推行闭环经营管理；巩固工后经营管理，对几率区域工友推动“零点一线”社会活动孤独方式，巩固工友健康监测和早期筛查。

五是强化灭火处置。科学统筹常态化SARS几率评估和灭火处置。列台车运行并未归对接到人口众多几率评估部门协查函的涉疫其他部门，按规定在前方终点站或目的终点站下交处置，对涉疫乘台车所在台车厢同步进行锁闭隔离，列台车苏州站后推行终末清洁，适时人口众多当局全力以赴同台车其他部门几率排查社会活动；对下台车后挖掘出的涉疫其他部门，按照人口众多当局建议，及时提供曾和乘台车其他部门信息，适时全力以赴流调协查社会活动，对相关乘务和终点站台车作业其他部门推行集中管控。

（总台记者 郑连凯）

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