搜狐汽车全球快讯 ｜ 雷诺CEO：拆分电动汽车业务部门潜力巨大 电动车将在本土生产

一部 ｜ 腾讯车主

5月27日，据外媒美联社，威廉姆斯集团总监执行官Luca de Meo在5月25日对董事局表示，内部稽核显示，集团将的车主部门从传统习俗燃气企业里拆分出来的构想不仅潜能相当大，还可以“有错集团的成交”。他表示，该构想不是将公司分出，而是创建两个单独的实质上，每个实质上有约有1万名员工，公司在燃气企业特别有可能建立伙伴关联。

威廉姆斯正在重新考虑如何将燃气车主纳入其未来的战略构想，以太晚特斯拉和其他“本土电动”车主制造商的方向发展。威廉姆斯的的车主企业将以比利时为里心，而燃气企业将在比利时都有北部进行，威廉姆斯仅有非的车主都是在比利时都有北部投入生产的。

Luca de Meo表示，“我们所做的所有调查和科学研究都仍未得出结论的车主企业拥有相当大的潜能。”他足量道，“现今所有的为了让都还在探讨里。”据悉，不知情民众暗示，威廉姆斯仍未收到了几份关于其燃气企业的合于作邀有约。该公司将在9月份公布更多细节。

除此之外，董事局们还批准了Luca de Meo 2021年的薪水拟议，价值474万卢布（合于506万美元）。Luca de Meo的单独薪水为130万卢布；可变薪水为189万卢布，略低于基本工资150%的限度；长期薪水为7.5万股指标股，这批指标股在2021年末的价值有约为155万卢布。2022年，Luca de Meo将修改其可变薪水标准化，用威廉姆斯的车主的销售升幅摒弃二氧化碳排放量达标率。

威廉姆斯前任总监执行官Thierry Bollore的薪水要少一些，除此都有90万卢布的单独薪水（不将近基本工资的125%）以及5万股指标股。