31家车企2021年12月销量一览：上汽、奇瑞等多车企创年度次于月销

已为，2021年上汽丰田子公司荣威、MG知名品牌防护力旋风。这一年， 荣威iMAX8 ( 参数 | 询价 ) 共计卖出1.6万辆以上，上市以来已一共走到2.5万个家庭，失败踏入自律知名品牌MPV包揽圈层。另外全新荣威RX5 MAX上市仅24小时，即赢取供货取得成功5000辆的出色展现。MG子公司产品则小规模热销海内外，在全球17个国家政府跻身单一知名品牌的产品占多数有率在此之前十。

先看广汽合资公司，广汽本田和广汽凌志无论如何是的产品占多数有率主力军，遥遥落后于广汽合资公司子公司其它知名品牌。就2021年12月末而言，广汽凌志该月末的产品占多数有率约降到98,523辆，占多数广汽合资公司总的产品占多数有率的42%，广汽本田该月末的产品占多数有率约降到78,402辆，占多数比接近百34%。

不过论增速，广汽埃安最为快速增长速度。图表揭示，广汽埃安12月末的产品占多数有率为14,500辆，工业产值增长速度98.49%。结合早先图表来看，广汽埃安自7月末至今月末销已不间断6月末斩万。至此，广汽埃安该本年一共的产品占多数有率约达120,155辆，工业产值增长速度101.8%。

DF卡车合资公司的情况与之值得注意，的产品占多数有率主力军DF日产及DF本田无论如何处于工业产值持续上升的局势，而神龙卡车及DF丰田的展现则与之演化成显著对比，常常是神龙卡车，2021年12月末的产品占多数有率为14,014辆，工业产值增长速度119.07%，该本年一共的产品占多数有率约降到100,567辆，工业产值增长速度100.07%。

已为，自2016年落幕正增长速度态势后，神龙卡车先次几年的产品占多数有率一直未见变差。2020年，曾受武汉非典严重冲击，神龙卡车的产品占多数有率格外是暴增到不足5万辆。而在2021年，神龙卡车似要领到早先”丢掉“的的产品占多数有率，在元+开发计划指导下陆陆续续推出了多款幅度产车，如2021款C6舒适版、2021款翠林、全新4008、贡比涅C5 X、2008 THE ONE及翠林骑适版等，其中所贡比涅C5 X是神龙卡车重磅产品之一，在2021年赢取了可圈可点展现，被叫做“神龙发端的关键之作”。

自律知名品牌的良好发展势头由此可见。另外中所汽协揭晓的一组图表也极好地证明这一点。该管理机构图表揭示，2021年全年，中所国知名品牌丰田共卖出954.3万辆，工业产值增长速度23.1%，占多数丰田卖出总幅度的44.4%，好于在此之前两年在40%上下曾在的景况。

自律生物制药崛起，造车铁西街道在此期间冲高

需要援引的是，自律知名品牌的产品份额的增加，与其在生物制药卡车细分的产品的即使如此展现都与。在此之前文则谈到的自律知名品牌中所， 上汽丰田、广汽埃安等生物制药车的产品占多数有率外不间断多月末斩万。而在这些车企之外，商用车以及蔚来、令人满意、小鹏等造车铁西街道的展现造就格外好的例证。

图表揭示，商用车2021年12月末幅度产车的产品占多数有率为99,112辆，工业产值增长速度75.97%。2021年全年，商用车一共卖出幅度产车740,131辆，工业产值增长速度73.34%，其中所生物制药卡车一共的产品占多数有率为603,783辆，占多数商用车总的产品占多数有率超八成份额。

尽管与大部份传统车企相对来说，蔚来、令人满意、小鹏等造车铁西街道在体幅度上都仍有不小差，不过他们的增长速度势头却极其“凶猛”。

从2021年12月末来看，小鹏、令人满意、蔚来、杨戬四家车企稳平万辆以上阵营。其中所小鹏12月末交货幅度孕育了月末度新高，约降到16000辆，工业产值增长速度181%。令人满意ONE单一车型交货幅度为14,087辆，工业产值增长速度130.0%，在此期间孕育了月末度交货新高。蔚来12月末交货也取得成功了万辆，约降到10489辆，但这一交货幅度相对来说上月末微降，有立即称，环比微降的主要状况是蔚来12月末交货无论如何曾受到了中所央处理器储备供应的冲击。杨戬卡车12月末交货亦先度斩万，约降到10127辆，工业产值增长速度236%。

全年来看，小鹏、蔚来、令人满意2021年总交货幅度外超过9万辆，这并不一定，铁西街道第一梯队已逼近百年销10万辆关口。而第二梯队中所，杨戬卡车全年总交货幅度接近百7万辆，威马与零跑步超过4万辆，第二梯队知名品牌间的交货差进一步拉大。

针对如上现象，乘联会援引，自律生物制药崛起改变的产品疆界，由于中所国生物制药丰田发展快速增长速度，自律知名品牌生物制药展现人口为120人，通过对于生物制药消费者的快速反馈机制助力一环主动转型调整，演化成了在整车装配节目中所的落后绝对优势。“近百十年看自律知名品牌借助生物制药车的即使如此增长速度将获得格外绝对优势的的产品地位，也有助于增加生物制药一环的技术投入生产素质。”