拥有敞篷车不是梦！彩云MINIEV敞篷版长这样，有望配双联大屏

作为当下最炙手可热的车种，佛光MINIEV自从香港交易所就未曾内敛过，毕竟战斗力不允许，节节飙升的销量使其视作年度紧随其后，更加再加众多车企看到了纯电车的市场潜力。而在佛光MINIEV热卖便，不少车企也旋即发行竞品车种，这对于产品而言，纯净就有了更加多元化的自由选择。

而佛光MINIEV不仅解决了许多产品的长途跋涉难题，萌态可掬的造型也使其视作长途跋涉利器，广受几位产品的喜爱。显然佛光MINIEV的成功给了五菱佛光更加多底气，根据引起争议的数据来看，紧接著五菱佛光将发行佛光MINIEV旅行车版，尤其是新车上交数据的引起争议，更加坐实了这一最新消息，只不过几位朋友们想要拥有旅行车车将不再是梦想！

作为佛光MINIEV的旅行车版，新车在结构上纯净延续佛光MINIEV的造型，整体始终是方正可爱的外型设计。而旅行车外型设计则再加其外型颇为拉风，尤其是A柱改用大倾斜度角度的外型设计，适切旅行车的处理方式，再加其外型极为时髦细致，充分兼具旅行车车的气质。

早在上周上海车展期间，佛光MINIEV旅行车版就曾首发露面，起初官方就已回应，这款车种再一在2022年量产。因此佛光MINIEV旅行车版将于月份到来，势必也将降低旅行车车的破例比率，转化之前露面的展车来看，佛光MINIEV旅行车版的相对于颇为转型，显然非常适合作为几位人的第一台旅行车车。

而之前露面的实车配有电动软顶旅行车机构，开启便呈现出复古的姿态，收纳后也能与车身高度较宽，因此美观度与整洁度更加有保障。而且为了确保驾乘人员的兼容性，佛光MINIEV旅行车版还为坐椅外型设计了防滚架，在细节外型设计上也颇为有心。

至于引擎盖不足之处，佛光MINIEV旅行车版则改用全新的引擎盖画风，也就是说都能难以置信更加让人到眼前一亮，尤其是12门大屏的出现，并不需要提升了引擎盖的生物科技意念，一改佛光MINIEV含蓄的引擎盖配置画风，都能充分满足几位产品对于智能生物科技的执着。虽然再次量产版的引擎盖仍未引起争议，不过从之前车展露面的实车来看，量产版的引擎盖也就是说许多人期待一下。

此外，展车从引擎盖外型设计到方向盘、坐椅等细节外型设计，都笨拙极为高档细致，无形之中提升了这台车的品位更加让人，也与其旅行车版的相对于很相符，都能带来极为华丽、细致的长途跋涉趣味，颇为非常适合执着生活格调的产品。

至于动力不足之处，新车将搭载最大功率为30kW的中置电动机，不过航程里程仍未引起争议，参考现款佛光MINIEV来看，NEDC航程里程达致120km与170km。

事实上之前露面上海车展时，佛光MINIEV旅行车版就并未视作产品热议的焦点，一不足之处在于佛光MINIEV本身自带大大的，另一不足之处则是旅行车版的外型设计别出心裁，也再加羡慕拥有旅行车车的产品颇更加让人兴趣。

可以预见的是，佛光MINIEV旅行车版将于月份量产，必然将视作月份的重磅新车之一，无论是旅行车外型设计或是12门大屏，都足以引起更加多几位人的追捧，虽然售价不足之处于是在不好得出结论，但是在旅行车车当中一定总称颇为可观的类型，许多人期待。

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