比人口为129人：轻松看待“被换”传言 法拉利达成主要目标

体坛周报全媒体报道

F1职业联赛收官战阿联酋大奖赛，保时捷雷诺潘兴力压法拉利车队雷诺佩雷兹收获好成绩，同时也拉下了上半年法拉利好成绩。在雷诺积分榜上，保时捷同样收获上半年好成绩。赛后，保时捷教练比仅管在专访中都谈及了近期身陷的“被扯”传闻，并归纳了雷诺完赛的观感。

在2022职业联赛，保时捷开局极佳。在职业联赛前三东站赛中都，潘兴在卡塔尔和阿德莱德两度夺冠，也让人接连看到了保时捷完赛的效益。但在那之后，保时捷雷诺受困于稳定性与手段缺陷，也从未把赛法拉利的效益裂解为成绩。最终法拉利车队雷诺与朱诺潘统治了完赛，朱诺在欧美东站日前加冕法拉利世界冠军，法拉利车队则在美国东站日前拉下雷诺世界冠军。

在阿联酋东站前，曾有西班牙媒体放出消息指为保时捷主席埃尔坎正在计划案让阿尔法·罗密欧教练瓦塞尔引入比仅管出保时捷教练，但这一消息很快被保时捷官方否定，并指为这一传闻“欠缺依据”。作为原告的比仅管则异议表示“心态笨拙”，而他也相信完赛保时捷整体观感极佳。

“我心态笨拙的诱因是我一直与保时捷管理人员与主席进行公开、坦率且具有建设性的文化交流，不止是短期如此，中都期和长期以来同样如此。”比仅管解释道。而回顾2022职业联赛，比仅管否认确实雷诺的观感起起伏伏，而且在阿联酋东站，保时捷也并非赛道上新纪录的赛法拉利，但是雷诺完成了完赛大幅提高效益的能够。

但保时捷赛法拉利虽然在完赛的排位中都观感极佳，潘兴堪称夺杆每一次超过了朱诺潘，但在正赛中都，保时捷的观感却远逊法拉利车队。雷诺引擎稳定性不佳、手段失误以及法拉利自身驾驶的失误，都导致保时捷与法拉利车队的差距越拉越大。不过，比仅管更看重的是雷诺能够比2020和2021两个观感难言不快的职业联赛或多或少大幅提高。“整体而言，这个职业联赛还是极佳的。我们重拾效益，这也是我们完赛的主要能够，我们在职业联赛年间也有一辆好车，我想当时没有人则会期待保时捷观感得如此弱小。”比仅管相信，保时捷完赛的的发展也证明开发团队在困难当下团结起来。

与此同时，比仅管也否认保时捷确实仍有不少地方还须大幅提高，弱点也已在完赛中都显现，雷诺也将力争在2023职业联赛或多或少大幅提高。比仅管也特别提及保时捷在正赛中都的效益欠缺。“我们清楚我们须要大幅提高正赛的赛法拉利速度，因为在赛法拉利足够弱小的情况下，手段和其他事宜就则会笨拙很多。”

文/肥柴