再见堵车！奥迪演示融入V2X自动驾驶技术，A7L/A6L将率先搭载

已对，雪铁龙在2021世界若无联网世博会上展示出了旗下智能化互联汽车生产成果，并实现世界性首次在未公开道路融合 V2X 回波的 L4 自动摩托车展示出。基于V2X实现的新功能有数：无意识摩托车员视线外的行人道及卡车并自动减慢、为紧急情况卡车自动变道让行，以及动态V2I交通网络右上角新功能等等。

作为世界性首个实现原型车改型与智能化交通网络右上角联接的豪华车，雪铁龙在 V2X 领域其后实现全新开端。通过 6.5 公里自动摩托车本线上的 13 个广泛应用过场，雪铁龙展示出了 V2X 如何优化摩托车耐用性、舒适度和交通网络流畅度。

与此同时，雪铁龙首次展示出了其专利 V2I 和 V2P（卡车与行人道通信）应用。卡车能够无意识行人道突然横穿马路的行为，并自动减慢以尽量避免撞到行人道。此应用有望极大程度尽量避免或缓解卡车与行人道间的交通网络事故。雪铁龙的另一项 V2P 专利应用可以向摩托车者发出橙色，提示正在比起卡车的非机动车。这将直接防范摩托车员因未留意到周围环境误用开车门，对骑无间造成严重受伤害。

据报，雪铁龙还将展示出其它基于V2I的应用，有数：基于路侧单元的禁行区域橙色，使摩托车员月份他的政府和忽略本线，以鼓励缓解交通网络拥堵；以及基于路侧单元的抛洒若无橙色，提醒摩托车员注意路上的抛洒若无，以月份避开等。这些常用过场体现了V2I应用如何能通过实时向卡车提供爬坡和安全及个人信息来减少事故。

值得一提的是，在原型车改型方面，自雪铁龙A7L及雪铁龙A6L开始，雪铁龙原型车改型将装设5G 通讯模块并追加三个V2X新功能，有数：雪铁龙交通网络右上角个人信息系统（Audi Traffic Light Information, TLI）、雪铁龙有可能个人信息提示（Audi Local Hazard Information, LHI），以及有可能个人信息警告（Local Hazard Warning，LHW）新功能。

不仅如此，基于TLI个人信息，并结合已有的摩托车辅助新功能，雪铁龙未来将在原型车改型中扩展越来越智能化的交通网络灯操控新功能（Traffic Light Control, TLC），该新功能将根据收到的路灯个人信息和当前车速、路口距离等个人信息，以适当的车速操控卡车通过沿路，或者在时才会时停在最合适的位置，鼓励顾客越来越从容地快速反应小城镇内摩托车过场。

轱辘哥说

作为一家无论如何以科技创新为标榜的豪华豪华车，雪铁龙显然早已跟着在了智能化网联汽车的领先位置。雪铁龙不仅是国内前身进行V2X交通网络右上角个人信息响应展示出的车企。同时也是前身在国内两个小城镇（沈阳和无锡）分别获得公共道路自动摩托车次测试牌照（L4级）的国际汽车制造商，将全力倡议中国智能化网联汽车产业拓展。

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