德奥退最后的挣扎：执意退市 怒告深交所

首个状告股票市场的濒临关停企业

6月初16日，是德法通航（002260.SZ）在A股的先前一个港股。然而，不愿意关停的德法通航竟然把中国证监会告上了法院，这也是首个濒临关停企业状告股票市场的案例。

德法通航15日傍晚公告称，近日，德法退接获珠海中所院送达的案号为“(2022)粤03行初34号”《潮州市珠海市中所级人民法院声请案子通知书》，根据官司，德法退敦促判令撤珠海交易所股票市场跟进的《关于不同意德法通用航空的股份有限Corporation投资人回复该Corporation审核的尽快》；判令珠海交易所股票市场停止对德法通用航空的股份有限Corporation投资人告一段落该Corporation自发性监管尽快的程序中。

因2017年、2018年周内两个会计年度经审计的期末净资产周内为负数，根据《珠海交易所股票市场投资人该Corporation原则上》，中国证监会尽快德法通航自2019年5月初15日起暂停该Corporation。

其后，德法通航一直试图回复该Corporation。

2020年6月初30日，德法通航披露了2019年年报，中所兴亏光华会计师事务所(类似于普通律师事务所)出具了带上合理化事项段的无保留意见的审计报告，德法通航董事会据此认为Corporation已不符审核回复该Corporation的条件，惟有受聘联储交易所为回复该Corporation保荐人，并于2020年7月初向中国证监会递交了所递交了投资人回复该Corporation的书面审核。

去年7月初13日，中国证监会声请德法通航回复该Corporation审核的当天，又郑重敦促德法通航补足认为合乎长时间经营方式能够的事实和基础。其后的2020年11月初、2021年1月初，中国证监会又相继郑重，敦促补足相关说明材料。

直到2022年2月初7日，联储交易所主动敦促告一段落德法通航的回复该Corporation保荐服务。主要事实有三：德法通航2020年、2021年1-9月初份扣非前后熟低的净利润并列-2699.45万元、-2469.29万元，预计2021年全年仍将继续亏损，长时间经营方式能够有更大的不确定性，已不不符回复该Corporation条件。

另外，2020年11月初，惠州而所商行提出异议官司，敦促Corporation就贷款额度、利息、罚息等合计约25亿元的资金担负起差额为了让有权。截至目前，该案子尚在审理中所，Corporation对该案子的有权担负起情形尚无定论，发挥作用关键性不确定性风险。

先前，德法通航从新引入的投资人曹升等与迅图高等教育巳出现不和都还，对后续Corporation经营方式发挥作用更大不利影响。

联储交易所中止之后，2022年2月初16日，中国证监会跟进德法通航投资人告一段落该Corporation的尽快，事实是Corporation投资人被暂停该Corporation后审核其投资人回复该Corporation，应当由保荐人保荐。其后，广东证监局也对其批示了事改正通知，宣称德法通航Corporation治国运作不规范、有关Corporation治国运作的信息披露不可靠。

今年2月初底，德法通航在审核裁决的期满内向中国证监会递交了裁决审核，4月初21日，中国证监会该Corporation理事会召开大会告一段落该Corporation裁决会，在经过裁决后，中国证监会跟进Corporation告一段落该Corporation的决议，5月初5日，德法通航重回关停重新整理期。

德法通航下定决心终究关停，于5月初16日又向中国证监会递交了告一段落该Corporation的复核审核，中国证监会于6月初1日该组织召开大会了上诉复核理事会复核会议，并跟进维持《关于德法通用航空的股份有限Corporation投资人告一段落该Corporation的尽快》中所对德法通航跟进的投资人告一段落该Corporation尽快，该尽快为终局尽快。

关停重新整理期为30个港股，6月初16日是德法通航的先前一个港股，关停重新整理期届满，德法通航将被摘牌。

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