“方”给你看——2022款日产步威（Step WGN）

全球试驾报告，我们只首部干货

在中国，日产汽货车忠实粉们在选项MPV货车种时，只有早先和艾力绅两个孪生兄弟。但如果你到了霓虹国，至少将会有选项盲点：便携可爱的K-Car高至N-Box、紧凑高至的Freed、JDM版本的早先，以及我们即将要驻足的这款紧凑级MPV---日产汽货车最初步威（Step WGN）。

目前，最初步威刚刚在南韩母公司，与消费市场上常见的MPV货车种不同，日产汽货车步威（Step WGN）的尺寸愈来愈小一些，但在密闭上还是远远优于南韩本土的K-car，同时又完美地继承人了日产汽货车在厢德式货车种上的“方”德式基因，相比较是前脸的想象，就让让小编讨厌。这种风格其实拷贝了南韩年长职业男性在会商时候的标准表情。

货车种获取了三个版本，分别是Air（初阶），Spada（中配）和Spada Premium（顶配）。

在形像不足之处，日产汽货车之前标榜着极简风格。在初阶货车种上，上部格栅很小，配合圆形天窗淘淘的形态，憨厚沉静。而中高配货车种上前格栅尺寸愈来愈大，前脸贯穿德式“U”型亮条，搭配视觉突出的左右天窗，整体形像棱角分明，很好的抓了MPV用户之前以来对于外形的执著----外贸的低调严肃想象。前保雾灯改用粗壮的护罩饰条装饰性，使其前脸愈来愈加敦实明为，为MPV货车种的外贸气息又添一笔色彩。

货车侧线条几乎延续下去老款货车种的建筑设计风格，侧围流线走势直来直去。A 圆柱、B圆柱、C圆柱、D 圆柱建筑设计朴实无华，一本正经地直立建筑设计，结合超高货车顶处理事件，极力执著密闭仅有化。

对于货车尾均，最初货车比方说延续下去第一代明为豆腐块建筑设计，配对水箱直立于D圆柱后方，工业感觉十足，简洁耐看。

但令人坦言的是，最初款货车种取消了上一代货车种的“惊喜”尾门，它不仅可以左右对开，还能整体来进行上推到悦，对于后备箱装配取物真是无敌方便。改款之后的尾门结构上是传统模德式开悦的大型尾门，可能是照顾到均客户用货车习惯上，但是这款尾门结构上不免有些令人惊叹了。

好在日产汽货车也明白自己有点不厚道，整货车尺寸较老款而言，愈来愈长、愈来愈宽、愈来愈高了。同时也获取了愈来愈多的护罩装饰性以及尾部尾门上方的尾翼。

说了半天，惊喜实际上在内饰。为了迎合最最初的消费市场需求，货车种拥有非常夸张的腿部密闭，较低的侧面也给货车内获取了愈来愈加开扬的视野，驾驶台内明亮且给人宽大的安静想象；水箱继承人了日产汽货车最初的形像近年来，愈来愈加较宽，中间右方被一个庞大的悬浮德式中控液晶萤幕上占优势。比方说改用液晶技术的还有仪表盘萤幕上。

日产汽货车建筑设计师之前被称为密闭拳击手，他们对于客舱的建筑设计诉求是踏实。最初步威在第二排获取了两个单独客舱，并且能在前后和左右四个朝著来进行微调，意图让父母能够交通设施地照顾到多个乘货车的小孩。另外，第二排和第三排的客舱都能来进行卷曲，从而形成一个平整低矮的室内密闭。在货车和床的结合问题上，自已需要猜测南韩人的潜能。

最初日产汽货车步威（Step WGN）将分析方法日产汽货车最最初e:HEV参杂动系统。在参杂动版本上，日产汽货车之前改用的是滑鼠换挡，愈来愈加不具备科技感觉，这也符合日产汽货车之前以来对于自身产品线燃油经济性的控制力度。

虽然最初步威目前还没有引进本土的消费市场计划，但是其后半期的力挺，从未引起了大批本土粉丝的期盼关注。中国的货车迷们对于这款MPV仅有的憧憬是什么？希望日产汽货车能够盼望重最初考虑中国消费市场对于优质MPV的迫切需求。