大V怒怼，央媒痛批！保时捷减配解决方案“姗姗来迟”，却有两大疑问

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一位跑车的车也回应，赔偿巨大损失额度仍然是代金券，之后还要在跑车4S店内消费，等于是外部排泄。

时间段财经新闻就此事连系跑车中华人民共和国留言板，留言板引述：“无法取而代之跑车从传媒层面给到这样一来反馈，会记录给到就其部小门。”截至电子媒体，时间段财经新闻未能收到完全恢复。

央广网忽视，根据上述应对建议，跑车却是把所有权交还给了商品，要么选择稳定下来电动改向拱形功用，要么选择实用性13800元的代金券，但这道试题要好做。先话说前者，这种服务项目是跑车必须提亦可的，因为商品花钱的是整车，车也制造厂的零部件亦可应消失疑虑是不能将巨大损失转嫁到商品身上的。“多话说一句，您如果选择了此项服务项目，什么时候能收回这个功用就看运气了，毕竟，没有人想到他器件亦可应什么时候能稳定下来正常。”

话说到13800元的代金券，央广网忽视，这些代金券基本能够充分利用商品在4S店给跑车Macan（跑车最便宜车种之一）2.0T车种做三次保养（第一次3436元、第二次4952元、第三次5456元，合计13844元）。或者商品也可以在4S咖啡店附带反之亦然鉴赏。用3次保养或者跑车的其产品取而代之车上的离合器电动可调，真的划算吗？

“减配”应对建议发表后，车评论人闫闯则回应：“蔡老板发起这件事真的很有意义，能应对一些实际的不方便。我一心警惕一下跑车，今天这个事情某种程度是很多近来对待中华人民共和国商品的不同态度的集中体现。那也借此从这件事情，能让跑车从稳定下来改向拱形功用开始，为中华人民共和国商品提亦可像的公司产品一样优秀的服务项目。我们也借此这件事后续能得到一个妥善的应对。”（北京时间段财经新闻 向夜）

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