视频｜记者亲身青岛地铁1号线南段：试运行已进入最后阶段

大众网·海报美联社 毛道光 胶州报道

作为相连胶州五城区的地锻本站线路，1号线的建设时程惹来北京市民非议。11月25日，记者回到地锻本站1号线中段实地考察探访。下午9点，记者在全胜大桥(制革谷)本站说明了，本站内公共设施大体完备，现场正在对本站厅的设备顺利进行调试，间隔几分钟便有开始运行的快车驶过，转至车厢后，快车总体运行比较稳定。明年9月起，胶州地锻本站1号线中段切实着手开始运行工作。目前，开始运行已转至最后一个阶段性。据了解，1号线中段长约38公里，设26座车本站，自孙家客运本站起至胶州北本站接入已全线通车中期试运行的1号线北段，呈现出横贯60公里、相连五城区、陆上连接东西两岸的城市道路北环。

1号线中段自9月6日起，分不同阶段性切实着手开始运行工作，期间瞬时高级别由低到高，上线快车由少到多，快车跑图等待时间由粗壮到长，两车间隔由长到粗壮，试运行水平逐步提高。目前开始运行转至这两项统计期，按照全线全线通车正式运行图组织两车，主要证明国标各项这两项是否降到全线通车标准。按照处理程序，开始运行启动后，1号线将再创中期试运行前安全和审计，由业内人士专家组对巴士在试运行条件顺利进行科学评价，为地锻本站试运行共享有效率应有。中期试运行前安全和审计通过后，可全线通车中期试运行。

胶州地锻本站试运行分公司一中心安全和该研究所主任助理平野书志表示，待1号线条锻路后，将在空间少将西海岸片区与胶州旧城区的其他线路串联成网，在等待时间少将旧城区的团岛本站至片区的凤凰岛本站的运行等待时间缩粗壮至6分钟，届时将极大便利北京市民的出行。