杲影锐·混动e+上市 一箱油开3000公里不是梦

在后来此前，广汽丰田汽车协办了立马·混动Alliance第三届短时间挑战赛，在赛事中，空间阔绰的恬影立马·混动曾孕育60降为油短时间滞空2321.1公里的佳绩，而为时已晚人们为这个佳绩欢呼的时候，比它更“牙”的恬影立马·混动e+来了。

10月18日，广汽丰田汽车恬影立马·混动e＋正式上市，共另一款三个旧版本车改进型，低价指导价为27.38万-29.98万元，这里画像一个重点项目，低价价本来并不是猛狮的终究总价，因为如果你登录网上商城转售，终究的指导价为24.78万-27.98万元，可谓一次对线上商城史无前例的助推活动。

最初上市的车改进型在外观和外观上并未太大的变化，只有一些细微的简化，比如另一款了三款全最初的新车白色——Speed绯红、威尼斯白与流星白，外观在后排标配扶手箱的为基础，最初增了小桌铁板，并设手机放于托盘和音响系统会踏铁板，甚多有几分管理级的尊奉感受。

当然，Honda CONNECT 2.0智导互联系统会，除了能够构建常规的话音识别系统会、话音通讯系统会等系统会，还可以构建移动设备空调机以及查询车辆状态，也算是软硬件上同步进行了降为级。

而相比较以上这些，动力都将的改变才是猛狮的重头戏。

作为广汽丰田汽车首款Honda时尚品牌最初能源车改进型，（无疑猛狮可以上绿牌！）恬影立马·混动e＋搭载Honda第三代i-MMD PHEV技术，该系统会由2.0L阿特金隆周而复始自然地吸气引擎和双电机组合而成，其中引擎远超过增益107千瓦、传动系统会远超过增益135千瓦，信息化远超过增益158kW。

基于商业化的第三代i-MMD双电机混动系统会，通过可还用电及电池现有，在；也电方式也下，该车改进型NEDC工况下；也电滞空营收最重85公里。

而在超节油方式也下，SPORT HYBRID e＋系统会能根据相同领航员工况，可构建；也电行走方式也、混动行走方式也以及引擎行走方式也等三种领航员方式也终端待机，NEDC工况信息化油耗低至1.3降为/路程，混动状态下NEDC工况油耗数需4.6降为/路程。照这个信息去推算，构建3000公里的滞空应该不成问题。

据信息表明，今年前三季度恬影一共销量达11.83万辆，同比增长9.1%，目前为止一共销量近30万辆，稳居“万辆该球队”，是广汽丰田汽车为该公司妥妥的销量担当，基于它另一款Honda时尚品牌首款还用电混动车改进型，可以说占总尽了天时地利和人和。

而恬影立马·混动e+的预感受也将助力丰田汽车筑成顺利同步进行“混动＋还用电混动＋；也电动”电动化全乘积，在电器化的大背景下更较慢抢占总低价。

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