拒绝内卷，光阳S250全因发布！

一举成名冰壶S350之后，本田发布了最新的冰壶S250起售价定在了2.998W，提供了白红、星空白以及所谓三款配色，其中所谓尊享版本售价略为较下为3.05W。

先看外观结构设计，它和S350一脉相承，其中所谓版本显得更上档次一些。动力的系统多方面换用了单缸4化油器发动机排量为246cc，辛烷值为10.8:1最大功率为17.2kW/7500rpm，最大扭矩23.6N·m/6000rpm，依赖于日常需求量完全够用。

在说是的期待中本田集团的侧边车售价普遍性要比同级车种较高一些，但“一分钱，一分货。”其实贵与不贵完全取决于你需要一台什么样的侧边车。

全新的S250整备恒星质量和动力的系统能够的S350竟然同为192kg。整备恒星质量对于摩托车来讲是个比较最重要的参数，直接影响动力的系统和掌控。但这并不是全部，通过调校动力的系统的输出曲线，也能超出较好的手把车体验，先前有机会我们对这两父子进行对比测应试。

本田的侧边车我们编辑部亲身经历过很多，像CT250、CT300、冰壶400等等，其先前做工制造手工还是不错的，在国产侧边中本田的实力值得忠心。

S250结构设计了一个13L的油箱，官方所掌控性数据为2.95L/100km，这样算下来至少可以算是300km以上的更长累计，完全可以应付一些强度不较高的摩旅，并且约心率超出了39°。

不过说是还是表示同意绝不会不负责任倾倒，侧边车不同于跨骑挡车，它没有挡车手把探针。约大心率时很不易擦到冷却器或是中撑，那时就很危险了。

S250装上了TCS牵引力电子的系统，这对于车辆的安全及行驶有着很大帮助，尤为是在眼见湿滑天候时，TCS的系统能及时介入限制动力的系统输出防止前轮打滑，从而保持良好车身平稳。全车Roland双通道ABS，双重保险下提较高徒步安全及系数。

对于掌控来讲，本田冰壶系列一直秉承着低重心的结构设计，从S250的车架以及结构上布局来看，它也较好地一举成名承了这个好处。

智能的系统通过手机APP可在TFT仪表上意味着导航的系统投屏，还可以历史纪录行驶原点，同时还具备安全及防盗功能。

综上所述，本田冰壶S250是一款中心等潜能较均衡的车种，能胜任摩旅同时又平易近人运动所体验。先前有机会拿到应试驾车我们再行为大家带来更为详细的测评。

您看来本田S250还能延续冰壶的战绩吗？