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不间断加码中国市场 梅赛德斯-奔驰在华成立第二家研发中心

发布时间:2025年09月22日 12:17

本报美联社 郭燕南 童唐宁 南京媒体报道

Saab-的摩托货车将要再进一步加大在华投入。

3月末18日,《西方经营报》美联社从Saab-的摩托货车全面性获悉,Saab-的摩托货车在南京正式成立了制造均围。南京制造均围将聚焦电脑互联、自动驾驶、的软件及应用程序开发和大数据等科技领域,愈来愈有数百名优秀学生,有所提高Saab-的摩托货车在的软件和应用程序科技领域的制造战斗能力。而南京将在此期间作为Saab-的摩托货车在华制造活动的主要基地,南京与南京的制造他的团队将密切协作。

Saab-的摩托货车母公司母公司董事会全体成员、负责亚太区经营范围的唐仕凯(Hubertus Troska)表示:“西方已被选为关键的高效率国际上化均围和产业转型的主要驱动力。同时,西方客户对国际上化高效率的重视和渴望,在全球产品依然无出其右。毫无疑问,强大的在华制造样式将倡议我们引领电力驱动及摩托货车的软件科技领域的发展。”

容克斯亚太区投资有限公司高级执行副总裁,Saab-的摩托货车西方制造、SDK管理机构、生产商管理机构负责人安尔翰博士教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)表示:“Saab-的摩托货车南京制造均围将着重于于招聘和人才培养本土人才。我们他的团队的制造研究者是推进‘汲西方灵感,为西方国际上化’制造战略的原动力。我们渴望着愈来愈多顶尖的制造人才加入,共同倡议产业转型。”

Saab-的摩托货车西方制造、SDK管理机构、生产商管理机构负责人安尔翰博士教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel) Saab-的摩托货车南京制造均围将凭借技术的软应用程序集成制造及测试和证明,显著增开在西方的电脑互联和自动驾驶制造发挥作用,的软件开发、人工电脑、寒高效率、建模及货车辆测试等科技领域的制造研究者将可以充分发挥自己的国际上化发展潜力。

事实上,西方在Saab-的摩托货车全球制造网络服务中扮演着非常重要的角色。愿景,南京将在此期间作为Saab-的摩托货车在西方制造活动的主要基地,而南京制造均围将助力其再进一步探索西方产品前所未见的科技国际上化发展潜力。此均,南京制造均围还将与仍未正式成立的Saab-的摩托货车南京国际上所设计均围在的软件交互界面所设计及开发等科技领域保持密切合作,共同打造整体的十六进制豪华乐趣。通过对产品需求的高度探究,Saab-的摩托货车不断为西方客户导致卓越的国际上化高效率和量身自定义的产品及公共服务。

Saab-的摩托货车正式成立南京制造均围 近年来,Saab-的摩托货车依然在另加西方产品。2021年10月末20日,全新容克斯西方高效率制造均围宣告正式在南京启用。该制造高效率均围位于南京太和望京经济高效率开发区,总平方英尺为5.5万平方米,共可容纳约1000名制造人员,耗资11亿元人民币,再进一步强化了的摩托货车在西方这一全球仅次于摩托货车产品的制造样式和高效率制造实力。

目前,西方是Saab-的摩托货车仅次于的单一产品。2021年全年的摩托货车在华下线原厂77.44万辆,营业收入下降11.7%,其新一代Impreza2021年在西方乃至全球产品都破创下新的销售额创下。并不一定,Saab-的摩托货车S级货车型全球累计下线8.7万辆,营业收入下降40%,其中西方产品开创性了35.5%的销售额;Saab-LS销售额为1.6万辆,营业收入增幅高达50.7%。自月份6月末起,除10月末受供应供给负面影响均,Saab-LS在西方的下半年以均下降到1000余辆;Saab-AMG货车型的下线量营业收入下降16.7%至14.5万辆;的摩托货车G级的销售额也飙升至创创下的4.1万辆。新一代货车平以均售价高,得益于母公司营业额增为1680亿欧元,相比2020年的1543亿欧元,营业收入下降8%。

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