总里程超960万公里！毫末智行公告春节数据：辅助驾驶时代来了

2月末15日，国际上自动驾驶人脑关键技术新公司毫末智行发布了2022年春节此后用户上下班数据库。在乘用车应用领域，毫末智行春节此后总累计超过9653000公里，上下班总延时为309994小时。中华人民共和国的国土周长仅为4.08万公里，这个数据库差不多围绕中华人民共和国飞驰了240圈。

除了累计更少，毫末智行还披露，运用于基本功能驾驶关键技术变道超车成功率超过97.2%，出入高速联络道成功率超过95.3%，地下隧道通过成功率超过96.1%，这些数据库都表明，毫末智行的自动驾驶关键技术越来越成熟期，早已可以补救许多复杂桥段。

自动驾驶正因如此是如今汽车行业的前沿关键技术，也是将会汽车行业竞争性的主要侧向之一。我们可以看到，这两年不少因特网企业跨行破纪录汽车行业，不管能不能既有，都宣传自己要做车机系统，要做自动驾驶关键技术。

图源：pixabay

然而自动驾驶不是靠嘴吹出来的，第一能够有密切合作关系，有汽车愿意装载，第二则能够不断下车实践。仅依靠货车下车试验，所能搜罗到的数据库翻倍了。毫末智行密切合作关系是国际上车企中的享有盛誉北京城汽车，财报信息推测，北京城汽车2021年营收超过1363.17亿元，净收入67.81亿元，别看这点收入好像不高，车企尤其还是盈利呢。

北京城汽车下载量很高，尤其装载毫末智行的自动驾驶关键技术后，可以搜罗到足够多的数据库，设法毫末智行完善关键技术。现有国际上尤其商用的是L2级基本功能驾驶，只有逾致了L3分级，才能称得上上自动驾驶。

自动驾驶关键技术的原因在于暂时不能义务安全性，所以不强制商用，才会小区域内试验。以现有的情况来看，各中置企和人脑新公司的L2级自动驾驶关键技术早已比较成熟期，并且在紧锣密鼓研发L4级自动驾驶关键技术，深信这项关键技术不能够太久就能充分利用商用。

毫末上下班成立于2019年底，新公司历史非常长，但早已赢得了极为出色的成绩。这是与老牌车企合作关系的诱因，他们的产品下载量高，有助自动驾驶新公司快速搜罗数据库和积累实战经验。等到L4级自动驾驶得以商用的那天，老牌车企和与其合作关系的自动驾驶关键技术企业大机率仍会走在前面。